«ЭТА ДЕТАЛЬ НЕ РЕМОНТИРУЕТСЯ»
Сейчас я вам расскажу одну небольшую историю, которая произошла лично со мной
в декабре 2006 года. Нежданно-негаданно при входе в поворот я обнаружил, что
машинку немного занесло. Такого не должно было произойти, потому что машина
оборудована системой стабилизации. Смотрю на контрольную лампу системы стабилизации
(ASC), а она горит, как и лампа ABS. Ничего не поделаешь, нужно ехать на СТО.
Поехал. На самую «модную», с самой лучшей компьютерной диагностикой.
Приезжаю, подключили меня к компьютеру, который показал неисправность: «реле
клапана ABS». Хоть и СТО называлась Bosch-сервис, но нужной релюшки от Bosch
у них не нашлось. Пришлось заказывать. Дня через три заветную релюшку привезли.
Понятно, что новую, в упаковке и со значком BMW. Поставили, но контрольная лампа
все равно горит, диагностика упорно заявляет, что опять неисправна та самая
релюшка. Но она ведь новая! Машина простояла на СТО целый день, после чего вечером
мне вынесли вердикт: «Умер блок ABS». Также сказали, что ремонту он не поддается,
и даже саму замену они произвести не могут. Меня направили в другой город на
СТО, с которой у них якобы заключен договор. Стоимость нового блока (с заменой)
— 1 200 долларов. Понятно, что я никуда не поехал, дабы не расставаться с деньгами.
Тогда я подумал, что сумма довольно приличная, а машина и без этой системы прекрасно
может ездить. И правильно подумал. В феврале нужно было поехать в Одессу. Думаю,
попутно заскочу к дилеру BMW. Заехал, причем очень удачно заехал. Во-первых,
как ни странно, почти не было очереди, поэтому долго ждать не пришлось, а во-вторых,
мастер заменил всего два предохранителя (!), и все заработало! Можно считать,
что я сэкономил 1 1 00 долларов! Кстати, при диагностике компьютер опять показал
ту самую ошибку, то есть реле клапана ABS можно было бы и не покупать, но я
особо не расстраиваюсь — оно стоит копейки, и к тому же у меня теперь есть одно
запасное.
То, что меня хотели развести, я понял сразу, как узнал, в чем было дело. Думаю,
того дня, который машина провела на СТО, «мастерам» хватило, чтобы выяснить
истинную причину неисправности. Тогда у них и созрел план. Машина солидная,
значит, бабки есть. Давай мы его направим в другой город (ну, типа, для солидности).
Там ему сделают «замену блока» (на самом деле никто блок и не менял бы, а поставили
бы новые предохранители), а деньги поделят пополам. Не знаю ни одного человека,
которому бы помешали лишние 600 долларов. Отсюда можно сделать следующий вывод.
В любом случае нужно выслушать мнения нескольких мастеров — вы можете себе сэкономить
деньги. Только не нужно считать авторитетным мнение «гаражного» мастера дяди
Васи. Может, дядя Вася и умеет хорошо ремонтировать жигули, но к современным
и высокотехнологичным иномаркам его лучше не подпускать.
Источник - Статьи автолюбителя, автомобили, машины,
дорога |
